Добро пожаловать в гости к Мыше!

Sasquatch Trophy. Необходимо и достаточно.

2008-06-30T10:46:30Z

"Кто ж меня такую

грязную полюбит?"

(с) О.Арефьева, "Мотенька"

Вернулись с покатушек Sasquatch Trophy. Выступали в подготовленных.

Ездили к "Джип-маньякам" в первый раз и на удивление, все очень понравилось.

Понравился формат - одновременный старт, gps-ориентирование. Четко обозначенные точки, расставленные во вменяемых местах, контрольная точка для проверки gps'а в лагере. 61 точка на 250 кв. километров, 12 часов на прохождение трассы - укататься можно.

Трасса отличная - легкие точки действительно берутся в прогулочном темпе, а точки третьей категории сложности - жесткач.

Нисколько не считаю недостатками отсутствие размещения в гостинице, фуршетно-развлекательной программы и награждения ~~непричастных~~ по ста смнадцати номинациям. Вывесили общее количество баллов по каждому экипажу, наградили тройку лидеров. Вот и славно, трам-пам-пам.

На наш взгляд, организация была грамотной, задержек практически не было. Старт, отложенный на 45 минут позволил нам вбить все точки, а опоздунам заявиться и пройти ТИ.

Даже гуманное количество наклеек - бортовые номера + маленькая наклеечка порадовали. А то как вспомню, каково приклеить полтора десятка всяких фигнюшек на машинку площадью чуть больше спичечного коробка... да на ледяном ветру, да под дождем... Так и преисполняюсь к оргам особенной благодарностью за гуманизм.

Еще одно "спасиба" - за то, что предупредили, чтобы брали с собой репелленты от насекомых. Не вняли бы мы - сожрали бы Мышу комары на болоте. А так только кусочек отгрызли :))).

Ну, теперь о нашем. Мы приехали проверить очередную реинкарнацию машинки на 33х колесиках. На старте поняли, что колеса под нагрузкой на рельефе упираются в арки, так что пытались ехать тихим шепотом. Взяли 8 точек, причем одну 3ей категории по предварительным данным кроме нас не взял никто - только квадрики. А по пути к другому "кусту" точек Мышь зажгла - влетела ходом в колею, где лежало бревнышко. Бревнышко поднялось и метко протаранило наш бензобак, пройдя в зазор над защитой. Бум... запах бензина. Глушимся. Машина стоит в колее по арки, заглянуть под машину нереально. Достаем огнетушитель, отстегиваемся, запускаем двигатель и пробуем ехать в сторону лагеря. Через 30 метров машина встает. Бензина нет. Осмотр показывает, что бака нет тоже. Точнее, он есть, но стал плоским.

Штурман примастрячивает шланг к канистре и прокладывает новую топливную магистраль :). Едем в лагерь медленно и печально, на каждой кочке из канистры весело выплескивается бензинчик. Штурман обнимает огнетушитель.

Приехали без приключений. В Москву самураец ехал на жесткой сцепке. В общем, почти без потерь, минус всего одна деталька ;).... Нет, две. Еще зеркало уплыло по речке на 55й точке. Предположительно, в Каспийское море.

Воть. А кто слушал - молодец :).

P.S. извините, что без ката. Пишу из mylj.ru и катом пользоваться не могу :(.

у меня все хорошо :)

2008-06-16T17:50:31Z

Вообще-то в кои-то веки вошла в ЖЖ, чтобы запостить фотки с Кемерского этапа ЧМ по ралли "Rally Turkey".

"И я там был, мед пиво пил..."

Открываю крышечку фотоаппарата, а флешки-то и нет. А где наша флешка? У мужа в ноуте.
А где муж? Переделал кучу дел и теперь везет домой наших сахарных поссумов. А когда он вернется, мы будем есть вкусный ужин, доставленный из местного ресторанчика.

А еще вчера я в море купалась. И щурилась от солнца, и ела какой-то экзотический фрукт, похожий на грушу. Пока муж еще не приехал, пойду-ка я и подрыхну часок - рейс был поздний и я не выспалась.

Фотки запощу... наверное :), но попозже. Не сегодня. А куда спешить? Я-то их видела ;), а вы тоже посмотреть можете - наверняка там много фотографов было, и поталантливее мыши :).

У меня все хорошо.

Кажется, по ЖЖ сегодня ходит одноименный флеш-моб. Считайте, что я в нем участвую. Не зря же, в кои-то веки, я вошла в ЖЖ :).

гримасы маркетинга

2008-06-07T09:10:40Z

Извиняйте, если баян. Не могу удержаться.

Утконос акцию провел...

«Около 350 кг корма и лакомств, а также средств по уходу за собаками, были доставлены работниками магазина «Утконос» счастливой победительнице»

Интересно, за что они так бедняжку?

...И лицо такое счастливое.

Взято тут, с доброго напутствия коллег: http://www.utkonos.ru/news/91/

Сингапур Эрлайнз

2008-05-19T03:43:03Z

Считается, что Сингапур Эрлайнз - лучшая в мире авиакомпания.

Кажется, теперь я догадываюсь, почему...

Кстати, Боингу-777, которым мы возвращались в Москву было всего... 10 дней. (Пожалуй, неплохо, что я узнала об этом уже в Москве :))

Об индейцах

2008-05-18T18:09:25Z

На въезде в парк Гранд Каньон нас встретила индианка из племени Навахо с красивым русским именем Ива.
Узнав, что мы русские, она удивилась, и сказала, что еще ни разу не встречала русских.

Мы вежливо заулыбались и собирались уже отъехать, когда она вдруг схватила мужа за руку и горячо ее пожала обеими руками:
"Будете в России - передайте от всех индейцев Навахо, что мы ваши друзья, приезжайте к нам!".

Мы обещали.

про американский чай

2008-05-16T13:10:45Z

runing_man сегодня запостил картинку вот такого чудесного чая "Баба Яга".
Чай выпущен в США, дизайн разработан дизайнером из Бостона Патриком Шихеном (Patrick Sheehan).

По сему вопросу разгорелись споры "нравится/не нравится" ...а вот меня более всего заинтересовало, какова у аудитории США узнаваемость персонажа "Баба Яга".

Вообще, мой в высшей степени чудесный отпуск в США омрачало главным образом два обстоятельства: холод и отсутствие чая. Если с первым мы справились, удрав из Калифорнии в чудесную жаркую Аризону, то по второму вопросу меня подстерегал полный облом.

Сложилось впечатление, что широкие массы населения чай там не пьют вообще, а если уж в ресторане находится такая экзотика, то единственного вида -- псевдочерный местного разлива вроде "Чай Грузинский первый сорт"... Кофе я не пью, потому, избалованная московским разнообразием зеленых чаев, я страдала и пила в мотелях горячую воду, которую кипятила в микроволновках в пластиковых стаканчиках :)))....

Ну, ладно, еще в одной псевдофранцузской закусочной попался сносный выбор чая - подавался в корзинке сразу кучкой на выбор.

Так что креатив с Бабой Ягой на упаковке американского травяного чая изрядно меня озадачил. Возможно, это произведение навеяно образами наших соотечественников, требующих в Старбаксах "того, незнамо чего"?

США, фотоотчет

2008-05-13T09:11:30Z

Т.к. времени на написание отчетов катастрофически нет, пока - просто ссылки на фотографии.
Возникнут новые мыШли - выложу.

К тому же, как комментировать, скажем, Гранд Каньон я не знаю - мне букв не хватает :).

Tucson-Grand Canyon

Las Vegas-Death Valley

Long Island-Tucson

Los Angeles

Page-Las Vegas

Pima Air Museum

Tucson-Houston

Yose-Santa Cruz (в этом часть фоток не перевернута, сори)

Наше путешествие близится к концу

2008-05-07T03:00:36Z

На сегодняшний день - более 3000 миль в автомобиле по Штатам. Это не считая поезда :)
Видели Калифорнию, Неваду, Юту, Аризону, Техас.... Гранд Каньон, Долину Смерти, Голливуд, Сан-Франциско, ночную жизнь Лас-Вегаса.
Сейчас вернулись в Аризону. Завтра ночью - поезд в Хьюстон, а в воскресенье - самолет в Москву.
С меня отчеты... много маленьких отчетов или один большой :).
Фотографии перестала считать, когда их стало больше 1000.
Ничего, завтра мы каак сядем в поезд, так у меня будут целые сутки, чтобы собраться с мыШлями.

AMTRAK

2008-05-02T09:36:46Z

Amtrak – это американский поезд. Двухуровневый суперлайнер с обзорной площадкой и рестораном, маршрут которого пролегает по живописным местам страны. Так про него пишут в рекламных буклетах. Это также один из немногих действующих железнодорожных раритетов. Видимо, еще со времен нападения на поезда индейских племен, этот вид транспорта в Штатах безвозвратно утратил свою популярность.

Железнодорожный вокзал Хьюстона представляет собой жалкое зрелище – небольшой обшарпанный зал с деревянными скамейками, облезлые объявления на стенах, пара автоматов с шоколадками и мороженым. Со всем вокзальным хозяйством (продажей билетов, отправкой багажа, руководством посадкой-высадкой) управляются двое служащих – мужчина и женщина средних лет, неухоженные и неулыбчивые, как будто выпущенные на заказ на какой-то наднациональной фабрике государственных служащих.

Всего на вокзале собралось около 20 человек, из них только трое белых – мы и одинокий мужчина пенсионного возраста.

Ехать на поезде нам 27 часов. Уже очень хочется спать, и я предлагаю поменять «сидячие» билеты на билеты со спальными местами. Доплата составляет 345 долларов на двоих. Муж говорит, что жаба уже не просто душит его, а расцарапала поясницу задними лапами. Денег жалко, жабу тоже жалко – старается, бедная. Но себя любимых жалко еще больше, поэтому билеты мы все же меняем и грузимся в поезд.

Спальные места в нашем вагоне представляют собой двухместные «купе». Полки расположены одна над другой, нижняя раскладывается на два кресла + столик – по тому же принципу, что наши боковушки в плацкартах, только от коридора наше «купе» отделено стеной и дверью. Дверь и стена застекленные, но на них есть плотные занавески. Дверь из купе ведет в узенький коридорчик, напротив – такие же двухместные купешки. В середине вагона – общий туалет и душ. Все это находится на уровне второго этажа. Поезд-то двухэтажный. На первом – еще душевые кабины и служебные помещения. Бесплатно работает кофеварка, желающие могут заварить чай или китайскую лапшу а-ля доширак.

Удивила конструкция аварийного выхода. То, что аварийный выход на уровне второго этажа, само по себе понятно. Надо же "в случае чего" как-то со второго этажа выбираться. А вот почему в случае этого "чего" стекло нужно не выдавливать, а вынимать на себя - не совсем понятно. я думала, что аварийные выходы конструируются по принципу пожарных - все должно открываться изнутри наружу а не наоборот.

Это не единственная возможная комплектация спального вагона. В соседних вагонах есть также двухместные купешки с собственным отдельным туалетом, и даже с унитазом прямо у изголовья. Порадовали «семейные» купе – с двумя длинными полками и двумя короткими (1.4-1.5 м) – для детей.

Скорым поезд не назовешь. Тащится довольно медленно, ночью вообще простоял на одной из станций 2.5 часа. Расписание соблюдается условно – на момент написания этого отчета опоздание составляло около 40 минут.

Дорога из Техаса в Аризону – это абсолютное ничего. Куча неосвоенной земли, кое-где размеченной покосившимися столбиками с натянутой между ними ржавой проволокой. Шпалы рассохшиеся, косо уложенные, рельсы и мосты тронуты ржавчиной.

Между тем, за завтраком мы встречаем множество абсолютно довольных жизнью и гордых за свой поезд американских белых пенсионеров. Тех самых вездесущих и преувеличенно бодрых пенсионеров-путешественников, которых в Польше прозвали «серебряные головы». Путешествовать на поезде – дорого, повторяют они. Это интересно – хорошая возможность посмотреть страну. Это комфортно, наш поезд такой тяжелый, устойчивый, прочный и безопасный, а занавески на наших купе позволяют нам достичь privacy. Мы, американцы, очень ценим Privacy. А еще они охотно с нами знакомятся, расспрашивают о нашем маршруте, одобрительно кивают. А потом идут пить свои таблетки.

У нашего соседа напротив целый чемоданчик таблеток, разделенный на секции. После завтрака он открывает свой чемоданчик и набирает по одной таблетке из каждой секции. Получается целая горсть. За свою жизнь он заработал хорошую медицинскую страховку и возможность путешествовать на большом надежном поезде через всю свою великую страну…

В хвосте поезда совсем другая жизнь. В общих вагонах нет серебряных голов, там путешествует молодежь, темнокожие и латиносы. Места сидячие, народу много. В вагоне стоит душный тяжелый запах.

Наш сосед рассказывает нам, что те, что едет на сидячих местах, питается только за дополнительную плату. Поэтому большинство из них не ходят в ресторан, они жуют бутерброды и доширак. А еще мы за своими занавесками можем поставить на стол настоящую большую бутылку виски и выпить ее, и нам за это ничего не будет. Мы можем даже заказать ее, и нам ее принесут, представляете? А те ребята на сидячих местах не могут распивать спиртные напитки – это запрещено, общественное место...

Я слушаю его, киваю и улыбаюсь. На обратном пути придется снова доплачивать за спальный вагон.

А вот вагон-ресторан неплох. Нас приветствует ослепительной улыбкой темнокожий официант. Он шикарный – именно такой, в меру упитанный, рослый, белозубый, излучающий дружелюбие и радость от нашего посещения, в которую хочется верить. Ему нужно в Голливуд, сниматься в ресторанной рекламе. Почему я не продюсер? :)

На завтрак омлет и жареный картофель. На обед – говядина с картофельным пюре и салат, представляющий собой нечто среднее между Греческим и Цезарем. Все весьма съедобно и очень сытно. Так что бутербродами питаться не обязательно.

Еще в поезде есть специальный вагон-смотровая площадка - с большими окнами на втором этаже и стеклянной крышей. Там можно посидеть, глазея на пейзажи настоящей Америки...

Поезд идет по равнине, плоской, как стол. Равнина покрыта кустарником, перемежающимся редкими кактусами и каменистыми проплешинами. Ближе к Аризоне начинает появляться кое-какой рельеф, зато зелени становится еще меньше. Иногда попадаются целые группы оленей и сайгаков, но чаще – унылые рахитичные лошади на фермах-развалюшках.

Снимать абсолютно нечего. Зато есть возможность написать отчет за два дня. Этим я и занимаюсь, пользуясь наличием ноутбука и отсутствием Интернета. Надеюсь, в гостинице будет wi-fi и этот пространный текст появится в ЖЖ. (Не забыть cut!)

Первый крепный город – Эль Пасо. Граница с Мексикой. Здесь народ живет побогаче, ярким свидетельством чему стали огромные автомобильные пробки. Домики покрашены, есть промышленность, пограничники дефилируют на новеньких машинках. Мы побродили по станции, чтобы размяться и поснимали наше транспортное средство снаружи. Наконец-то жарко! Я уже устала кутаться в свитер. Да здравствует лето!

В Туксон мы прибываем в полночь, ночуем в гостинице, а завтра арендуем машину и начнется автомобильная часть нашего путешествия. Не знаю, как много времени будет у меня в пути на написание отчетов, но уж на обратном пути в поезде я все наверстаю :).

P.S. Времени в пути оказывается безумно мало. 2 дня мы провели в автомобиле, останавливаясь только на ночлег, и чтобы сделать новую серию фотографий. Фотоархив растет с пугающей быстротой. Национальные парки - очень!... Подробности - позже :)

USA. Хьюстон. День второй

2008-04-30T15:36:00Z

После того, как полночи писала отчет, думала, буду спать весь день. Но упорно продолжаю просыпаться с рассветом – приятное последствие радикальной смены часовых поясов.

В семь утра подъем, завтрак, чек-аут из отеля. На повестке дня NASA Space Center.

Узнав о цели нашей поездки, таксист-латинос почему-то очень обрадовался и вызвался сопровождать нас весь день, возникая по первому звонку. Когда, спустя полчаса, мы высадились из машины, заплатив около 85 долларов, нас посетила смутная догадка, чем была вызвана его любезность.

Такси в Хьюстоне не просто дорогое удовольствие, я склоняюсь к мысли, что это развлечение нуворишей. Оплата по счетчику, сдачу честно дают. А фиг ли ее не давать при расценках 17 центов за 1/11 мили. Попробуйте подсчитать для разнообразия, во сколько обойдется поездка километров на пять-десять. Лично я сдаюсь. Зато знаю, что разворот около гостиницы обходился нам в 2 доллара. Плюс 2.5 доллара – посадка. К тому же Хьюстон вообще-то четвертый по величине город в Америке, в котором почти полностью отсутствует общественный транспорт, так что альтернатива – сидеть в гостинице и листать рекламные буклеты.

Город полностью автомобильный – гулять практически негде, тротуаров мало. Все очаги городской активности, вроде торговых центров или достопримечательностей, предваряются просторной парковкой, заставленной местными машинками – превалируют монструозные пикапы вроде шевроле Тахо или Сильверадо, а также присутствуют джипы всех мастей. Японские зажигалки встречаются редко, вид имеют бледный и несолидный. Изредка попадаются спортивные кабриолеты. Но все же у типичного хьюстонского автомобиля полный привод и грузоподъемность от полутора тонн. Нам, как джиповодам - любителям внедорожников, было на что посмотреть.

Возможно, в Лос-Анджелесе или Лас-Вегасе мы можем увидеть другую автомобильную картину. Не исключаю, что такая всепоглощающая страсть к пикапам типична для основательных жителей Техаса, рассредоточенных на большой площади. Удивляет только, как они содержат этих монстров при растущих ценах на нефть.

Американские дороги не намного лучше наших – также повсеместный беспорядочный ремонт и пылища, а мусора на обочинах даже больше. Причем, часто попадаются в лохмотья рваные автомобильные покрышки. Видимо, отсутствие необходимости в сезонной замене резины провоцирует местных жителей снашивать колеса в буквальном смысле слова до дыр…

Итак, добро пожаловать в космический центр NASA. Он состоит из двух частей – развлекательная, построенная специально для туристов, и рабочая, где идут научные разработки и ведется управление запусками. Из первой во вторую возят экскурсионные группы на авто-паровозиках, вроде тех, что катаются по территории ВДНХ.

Мы садимся в такой паровозик. Паровозик ныряет в тоннель, и выныривает… среди пасущихся коров. Коровы красивые, с большими рогами. Правда, это не совсем то, чего ожидаешь от святая святых иностранной космической мысли. Экскурсовод пояснила, что эта территория также принадлежит NASA – задел на расширение, но пока не используется, поэтому отдана под сельскохозяйственные нужды. Пока перевариваю информацию и растерянно рыскаю фотоаппаратом, паровозик ныряет в следующие ворота, и мы таки попадаем на рабочую территорию.

В принципе, картина, которая нам открывается, напоминает то, что можно увидеть во многих крупных российских исследовательских институтах или научных городках. Скажем, когда-то я недолго работала на территории Курчатовского института. Похоже. Только нет нашего запустения – все чисто, блестит и работает. Большие пространства, много зелени и полевых цветов, собственные автомобильные дорожки с аккуратной разметкой, разбросанные по территории корпуса, техника и оборудование непонятного назначения, тарелки параболических антенн, огромные цистерны с надписью «Nitrogen». Кивая на цистерны, экскурсовод поясняет, что в этом блоке испытывают воздействие космических температур.

Корпуса, впрочем, довольно безликие – остекленные коробки. Снимать их не интересно. Верчу головой, пытаясь увидеть «что-то космическое». Вижу модель шаттла на маленьком постаменте.

Приехали – первая остановка ЦУП. Больше семидесяти ступенек вверх. На площадках – надписи на всех употребимых языках, призывающие выключить телефоны и пейджеры. На русском эта надпись звучит совсем экзотически…

Лестница приводит нас в зрительный зал, заполненный креслами, обитыми мягким красным плюшем. Перед нами – стекло. За стеклом – столы, уставленные мониторами и стена с несколькими большими экранами. Мы немного разочарованы. Это не действующий, старый ЦУП. Мы находимся в помещении для зрителей – журналистов и родственников космонавтов. Но начинается рассказ экскурсовода, и разочарование исчезает – оказывается, это исторический зал времен программы Apollo, из этого ЦУПа осуществлялось управление самыми жаркими событиями эпохи космической гонки, такими, как первая высадка на Луну и создание орбитальных станций, а позже и первая совместная миссия Союз-Аполлон. Перед креслами – полки для пепельниц. Когда ЦУП работал, паранойи по поводу курения еще не было, а космос – занятие нервное, и дым в буквальном смысле стоял столбом… Кстати, действующий ЦУП находится в том же здании, нам даже показали его… но только по телевизору.

Дальше мы были в макетно-тренировочном ангаре МКС, где отрабатываются всевозможные ситуации, возникающие на орбите, проверяется работоспособность оборудования и испытываются разные технические новшества. Есть там, в том числе, макеты двух российских космических модулей (один из них «Заря», название которой перевели почему-то как Sunrise). Впечатлил модуль управления манипуляторами и непосредственно экспериментальная модель манипулятора – огромной «руки».

Потом наконец-то нам показали настоящую ракету :). Мы оказались в ангаре, где находится живая целиковая Apollo. Ну, что я могу сказать… она большая. Фотки есть, смотрите сами.

Экскурсия окончилась, нас вернули в развлекательно-музейно-шоппинговую часть. Там ярко и весело – огромный детский городок, игровые автоматы и почему-то экспозиция, посвященная рыбам и земноводным. Там мы побродили по макету Sky-lab, посмотрели получасовой фильм о развитии американской космической программы, поглазели на скафандры и прочие гаджеты и пообедали убийственно сытными и не особенно вкусными сэндвичами.

Пока ждали наше любезное такси, бродили по магазину сувениров – есть любопытные экземпляры «космической» сувенирки, в частности – много сублимированной еды. Купили и съели «космическую» клубнику. Эмоции сдержанные, т.к. мел я пробовала только в детстве, и вкус уже подзабыла, а больше сравнить не с чем. В любом случае, после космической еды жутко хотелось пить.

До поезда еще оставалось время и мы попросили водителя отвезти нас в торговый центр, где мы могли бы купить электронную карту для GPSа, и попытаться еще раз решить свою телефонную проблему. Выбор нас не поразил, практически все есть и в Москве, цены тоже близкие. Правда, муж долго тянул меня из отдела с холодильниками – уж очень классные и недорогие там стояли самсунги.

Сим-карты отдельно в Штатах не продаются – только вместе с телефоном. Поэтому мы приобрели вполне симпатичную Моторолу с десятью долларами на счету за невероятные девятнадцать долларов. Только чтобы активировать эту прелесть оказался нужен Интернет, которого не оказалось ни в поезде, ни на железнодорожной станции.

Забрели в забавный супермаркет «Все за доллар» - действительно, здоровенный магазин, где собрано все мыслимое по этой цене – от обуви до посуды. Никогда не видела такого количества мусора в одном месте. Но магазин, очевидно, пользуется достаточной популярностью – посетителей было довольно много.

Уже стемнело и небоскребы даунтауна светились, как на открытке, когда мы подъехали к железнодорожному вокзалу и оторвали от сердца еще сто долларов. Хьюстон, пока-пока! Увидимся через 10 дней… И, кстати, решено, на обратном пути берем в аренду машину на день. Выйдет дешевле.

Много неотсортированных фоток тут. А сортировать я не буду! Лениво мне! :))))

USA. День первый

2008-04-28T03:49:07Z

Вчера при выходе из самолета меня сильно шатало. Не то от стресса, не то от таблетки клонозепама, принятой за час до вылета. В любом случае, я заснула, едва добралась до номера. Даже смску маме не дописала :). Зато сегодня проснулись мы ни свет ни заря - в шесть утра по местному, хьюстонскому.

С чувством выполненного долга сжевали завтрак, упомянутый в прошлом сообщении, и пошли гулять. Ну, здравствуй, что ли, страна Америка. Не петь мне больше "Гудбай Америка, о-о-о, где я не был никогда..." а как романтично было...

Ну, что сказать... Они такие же, как мы, только ~~цветные~~ без хвоста. Много красивых небоскребов и много мусора на обочинах дорог. Преобладает мексиканско-темнокожее население. Таксистка, подвозившая нас в Даун-Таун, знала английский значительно хуже меня, что не мешало ей ослепительно улыбаться всю дорогу. На стеклах такси у многих надпись о том, что они self-employed, т.е. работают на себя.... Видимо, это должно вызывать в нас какое-то особое отношение. Задумалась. У нас так почти все газелисты работают. А уж если бомбил посчитать... Цены на такси здесь, кстати, совсем не располагающие к порывам гуманизма - в совокупности сегодня отдали не меньше ста долларов этим свободолюбивым сиротам, говорящим на своих не совсем английских языках.

С утра мы направились на ж\д станцию, т.к. завтра наше путешествие продолжится на поезде №1 в Штатах - Amtrak. Это такая двухэтажная громадина, работающая не на космической энергии, а на угольке, по старинке... Приехали. Станция крохотная - у нас такие для электричек строят. Внутри долго не было никого, потом появилась девушка невнятной наружности и очень вежливо оформила наши электронные тикеты в настоящие билеты с мультяшным оформлением. Эта мультяшность и запустение, царящие на станции навеяли мысль о невысокой популярности железнодорожного транспорта на американском континенте. Вот завтра и увидим.

Выйдя со станции, осмотрелись. Небоскребы соседствуют с не очень обильными зелеными насаждениями, именуемыми парками. В здания почему-то много где нельзя входить с оружием. Видели любопытную колонну велосипедистов-пожарных, в сопровождении пожарных машин с мигалками. Кстати, полицейского на велосипеде тоже видели. Но в остальном машины большие... даже огромные. Сильверадо, Тахо, джипы всех мастей, представить одну из этих крошек в нашем московском дворе невозможно.

Поглазели по сторонам, постояли в задумчивости.

- А куда, собственно, можно пойти в Хьюстоне? - робко поинтересовалась я.
- В аквариум и в центр НАСА.
Так и порешили. К подводно-космическим планам прибавились вполне земные - я не взяла шампунь, и моя красно-полосатая футболка упорно не желала гармонировать с оранжевыми брюками. Мой веселенький костюмчик у всех улыбку вызывал... а может, тут все такие с рождения приветливые. Но один раз даже из машины посигналили, поулыбались, руками помахали. Не спроста это "жжж" Так что на сегодня у нас были ~~истерика~~ аквариум и шоппинг. Ни, истерики правда не было - это же анекдот такой...

В общем, аквариум оказался хорош. Рыбы, актинии, креветки и морские звезды самых немыслимых для сухопутных расцветок и форм. Еще раз отметила, что не буду заниматься подводной съемкой. Сколько нужно ластами барахтать, чтобы что-то подобное снять, а тут оно тебе пожалуйста - в живом виде плавает, прямо в объктив заглядывает.

Насколько уж редкими оказались рыбки - не скажу-не знаю. Не такой уж я знатный ихтиолог. Но было интересно - факт. В одном месте из даже рками потрогать можно было. Даже надпись соответствующая была: трогайте одним пальцем :). И рыбы не возражали, кстати.

Бродили-бродили мы среди рыбок, выходим в очередной зал, а там... тигры, да еще и белые. Морские, наверное ;). Тигров мы тоже запечатлели.

Вышли из аквариума, а на улице солнышко, сразу стало жарко. Побежали прятаться в тень и спрятались в симпатишном ресторанчике-пивнячке, где мужу досталось пиво, а мне вручили целое ведро ледяного чая с лимоном и без сахара. И снизошло на нас счастье.

Потом долго бродили по Wall-Mart'у - изучали ассортиментец конкурентов, так сказать. Магазин огромный. Что хотели - купили. Но в экстатическое состояние не впали. Как-то, видимо, нам наша ассортиментная политика ближе. В буржуазном магазине много синтетического хлеба и малосимпатичных полуфабрикатов. Бродили-бродили, а взяли из употребимого внутрь четыре баночки пива, 4 200-т милилитровых винца, якобы калифорнийского-розового, три мелких пая на разогрев, шоколада с мятной начинкой без сахара, да еще немного скверного дешевого сыра (ну, беда у них с сырами - а я так искала хоть какой-нибудь камамбер)... Вроде бы было неплохое аппетитное мясо, но сырым его есть не сподручно :)

Потом гуляли. Глазели по сторонам, фотоаппаратом щелкали. Заворожил трамвай, рельсы которого проложили через фонтан. Пока трамвая нет, с двух сторон мощные струи воды вырываются, образуя арку. А когда трамвай подъезжает, все успокаивается, только маленькие фонтанчики по бокам бьют. Красиво и неожиданно. Я долго на парапете сидела, фонтаны снимала и трамваи караулила.

Потом была эпопея со связью. Логично, что московские номера в Штатах не очень удобны. Точнее, не совсем так. Помнится, пять лет назад я покупала телефон, работающий аж в трех диапазонах. Покупала с рук, один из первых в Москве. И тогда продавец хитро прищурившись, заговорщицким шепотом говорил мне: "он ТРЕХдиапазонный, понимаете? То есть вы с ним в Штаты можете ехать, и там прием будет..." Ну, торжественного приема мы не дождались, но наши обычные двухдиапазонные GSMы работают тут преотлично. Только дорого, сцуко... Поэтому, решили мы связь поискать. И не только телефоны, а еще и модемчик прикупить, чтобы в пути по пустыне не скучать, а отчеты писать....
Ага.

Ишь, чего захотели, модем им подавай! А SSN есть? А у нас и нету. Не продали нам модем, т.к. мы не ~~настоящие сварщики~~ не американские граждане. Оказывается, такое устройство можно купить только с двухлетним контрактом и тогда оно стоит... ну, не помню сколько точно, но до 70 долларов. А если мы его пытаемся купить, да из страны слинять, то извольте штраф заплатить - 200 долларов. А если хотите купить без обязательств, то, типа 400 заплатите.... Я не шучу, я только некоторые скучные подробности опускаю. В общем, как в анекдоте "евг'еям сметану не пг'одавать".

В общем, если завтра хитрый финт ушами не придумаем, то никаких репортажей с колес не будет.

Так и день прошел. Решили мы занести покупки в номер, и заодно разузнать, где у нас тут НАСА... А место, где бродим, известное, видное - Вол-Март большой, рядом кинотеатр здоровенный, парковка у них общая, вроде Красной Площади.... адресов почтовых только нет нигде. В номер хотца... Озираемся - такси нет. Пять минут, десять, двадцать - нет такси. Наконец, проезжает одно - мы ему и машем, и пляшем, как Робинзон Крузо на необитаемом острове - такси мимо. Видно, не принято здесь такси на улицах ловить... или не правильно мы это делаем. Ну, нам простительно, мы же из дикой России. Хоть и в рыжих штанах :) Но, раз из России, то и смекалкой нас природа не обделила - мы с проезжающего такси телефончик списали и звоним.

- Здрасьте, - говорю. Мне бы такси.
- Где вы находитесь, мэм?
- Возле кинотеатра "бла-бла-бла".
- Которого, мэм? Адрес назовите, пожалуйста.
- Ну... э... Тут вот Воллмарт рядышком....
- К сожалению, не зная адреса, ничем не могу вам помочь.

~~Сука неприятная~~ Вот ведь, какой ответственный работник... Пошли мы адрес искать... двадцать минут туда-сюда бродили, нет адреса на домах. У прохожих спрашивали. Кто-то не знает, кто-то так произносит, что на карте три таких находится,... И там бы мы и бродили до сих пор, злые и голодные, но снизошло на нас озарение и спас нас волл-мартовский чек. Оказывается, на чеке почтовый адрес указывается. Остальное было делом техники. Через пять минут нас подобрало такси с брутальным афро-американским водителем и за скромную сумму в 60 американских долларов мы оказались в отеле. Где вместо ужина я и пишу этот опус, приканчивая вторые 200 грамм розового калифорнийского. А у вас сейчас ранее утро. И это называется глобализация.

UPD: ФОТКИ ТУТ

Она существует

2008-04-27T13:07:45Z

Америка существует :)
Потому что я сижу в затрапезном отеле возле аэропорта Хьюстона и пишу эти строчки по халявному вай-фаю.
Перелет прошел отлично. Самолету Сингапур Эрлайнз было всего около 40 дней от роду (ести это применимо к самолетам). Смотрели кино, слушали музыку. Даже аэрофобный мыш долетел.

Первые впечатления - зеленью пахнет, пейзажи вполне провинциальные, на двери цепочка и глазок и строгая рекомендация пользоваться и тем и другим.

Ну и скверный контитентальный завтрак из химических тостов с химической яичницей.
Пойдем обозревать окрестности и искать железнодорожную станцию. Завтра поедем из Техассчины в Аризонщину.
И вам не скучать :)

Краков. На случай ядерной войны

2008-04-24T17:00:54Z

Угадайте, что это?

Не, не художественная абстракция. А съемка вниз в просвет между лестничными пролетами.

Что я вообще знала о Кракове? Что это город такой, в Европе. Старый город, красивый. Есть мнение, что даже самый красивый. Домики старые, места исторические...
А про то, что под городом - 300 километров подземных тоннелей, спускающихся до 400 метров в глубину - не знала. А теперь буду знать. Потому что мы славно погуляли вот по такому маршруту:

Видите цифру 7 на рисунке? Левее - как раз та лестница, фотка которой выше. Наутро икроножные мышцы  ныли :).

Дальше был длинный маршрут по подземельям.



А в подземельях чего только нет!


Это сначала они просто копали-соль добывали, а потом смекнули, что лишний раз на поверхность подниматься - смысла нет. И стали инфраструктуру строить и жизнь свою горняцкую украшать.
За 1000 лет много всего накопать можно. Первый документ о копях - от 1044 года и неизвестно, сколько они до того в земле копошились.





В том числе и действующий ресторан на глубине около 150 метров. Вот такой:


И были танцы. Вот такие:


Было выпито много пива, съедено вкусной еды и спето разных хороших песен на разных языках. Даже Мыша что-то гордо вопила в микрофон про "калинку-малинку".

А потом - подъем наверх (видите на схеме точку 26)... лифт - гениальное создание инженерной мысли из 4х сцепленных друг над другом кабин. Заходишь в первую, двери закрываются, тебя приподнимают на высоту пары метров и открываются дверцы в кабине под тобй - туда тоже народ заходит. И так три раза. В лифте темно, тряско и жутковато. Дальше - подъем на положенные 150 метров (или близко к тому), и такая же порционная высадка.

Но нам уже было весело :).



Вот такая история про посещение подземного Кракова.
Кто слушал - молодец.

Краков, как энергия

2008-04-24T14:33:41Z

Краков. Домики. Кликабельно

2008-04-23T19:24:09Z

....вот и кому я после этого буду рассказывать, что совершенно не интересуюсь архитектурой?...

Как летают аэрофобы

2008-04-23T11:13:26Z

Аэрофобы летают плохо.

Сидишь весь рейс, зажмурившись, дрожишь, как овечий хвост. Красоты за иллюминатормо не ценишь, вкусную немецкую еду не ешь, вино не пьешь. В общем, никакой радости... кроме радости преодоления, когда вся эта гадость, именуемая перелетом, наконец закончится :).

И почему человеки склонны так романтизировать эти полеты? В какой графоманский стих ни ткни - повсюду "ах, улетела б я б"... Ни-и-и - романтика, это когда "вскинула руки и вознеслась", а не на свистяще-ревущей металлической дурынде, набитой пристегнутыми человечками и накачанной керосином...

Между тем, поездка в Поляндию благополучно состоялась, будем считать шесть часов в воздухе на четырех самолетах тренировочкой перед 12-ю часами в ближайшую субботу.

Тут много картинок, большинство из которых я увидела только вернувшись в Москву.

Отпуск. Преамбула

2008-04-14T03:46:12Z

Раз уж я обещала писать отчет, то надо бы анонсировать, о чем буду отчитываться :).

Летим рейсом Сингапур Эрлайнс в Хьюстон. (Сингапурцы оказывается летают в Штаты через Москву с конца марта. Это во многом определило наши планы). Из Хьюстона в Туксон - поездом Amtrak, В Туксоне берем на прокат Тойоту Королу (эх, пузотерочка ;)), и дальше - в свободном режиме.
Собираемся посетить национальные парки, (в т.ч. каньоны/пустыни), добраться до Лас-Вегаса, Лос-Анджелеса, Сан-Франциско.
На все про все - 2 недели.
Поездку планируем полностью сами. Пока куплены билеты на самолет, поезд, оплачена гостиница за первую ночь и прокат авто. Все через интернет.

Но для этого еще нужно получить паспорт из Польского посольства, съездить в Польшу и вернуться оттуда. Ну, и заставить себя снова залезть в самолет...

В общем, пожелайте Мыше удачи :).

"Не отправляйте меня в командировку. Перелет - самый верный способ меня убить"...

2008-04-13T07:00:10Z

Жалобно попросила я пять лет назад, еще работая в ФЭПе.
И меня не отправили.
И на следующей работе не отправили.
И на следующей.
А теперь я собираюсь лететь в командировку по доброй воле, потратив пучок нервных клеток на оформление всех сопутствующих бумажек.
А за командировкой будет отпуск.
Шесть перелетов подряд для аэрофоба - интересное развлечение. Наверняка приведет к расширению сознания и получению дополнительных двух процентов просветления.

Итак, мои авиамаршруты на следующий месяц: Москва-Мюнхен-Краков-Мюнхен-Москва-Хьюстон-Москва.
Буду фотоотчитываться. :)

и чего только не увидишь на дороге...

2008-04-09T09:09:47Z

Вчера в 21:50 в левом ряду внешней (длинной) стороны Лефортовского тоннеля наблюдалась... драка. Сразу после въезда в тоннель поток резко замедлился, впередиидущие начали что-то объезжать. Поравнялись - оказалось, стоящий автомобиль. Передние двери автомобиля настежь, внутри борьба водителя и переднего пассажира (кстати, немелкий мужик офисного вида). Когда мы проезжали, участники, похоже, собирались выбраться из авто и продолжить на проезжей части. Надеюсь, обошлось без аварий и прочих жертв.

Из архивов. Предположительно, 2003 г.

2008-03-30T09:51:23Z

Уставшим нет места на Земле. Она сметает с себя мишуру человечества, плотоядная, готовая переваривать каждой пядью своей. Над сильными и живыми смеется земля - глядите, как колышется морщинистым смехом ненасытная плоть ее, оставляя трещины на жестких боках. Над усталыми земля не смеется - она их просто ждет.

Усталые люди - не для земли. Для них придумано небо. Не голубое в белых овчинах, а черное и пустое. Абсолютный покой. Абсолютная тишина. Абсолютное отдохновение - и абсолютное ничто. Обыкновенный рай. Все уставшие созданы для него - черного неба, бесконечно мягкого в своей пустоте. И все они достаются земле.

Скрывайте усталость. Когда усталость погонит вас по кругу, земля обязательно повернется под ногами чуть-чуть не в такт - и маленький праздник ее незаметной победы разнесется смехом над головами живых и сильных. Пусть радость моя - иллюзия радости, смелость моя - иллюзия смелости, но и страх мой - лишь иллюзия страха. И я не устала, слышите. Это только иллюзия.

======
Иногда оглядываюсь назад и с удовольствием отмечаю, насколько здоровее стала моя голова.

Поссумоновости

2008-02-07T19:30:21Z

После того, как на сайте Грызландия закрылся форум, поссумоводы фактически остались без дома. Но поссумоводы - товарищи упрямые, они объединились и построили новый дом :).
Всем любителям поссумов и интересующимся, велкам на www.possumov.net

NY-08 (Лучше поздно, чем натощак)

2008-01-25T22:26:56Z

Фотоотчетец о поездке по Скандинавии

mouse440 @ 2008-01-22T07:48:00

2008-01-22T04:50:21Z

Когда будильник прерывает сладкий сон словами: "На дорогах сегодня настоящая жесть!" - это звучит многообещающе.
Пойду посмотрю ;).

Ну вот, попартизанили немножко :)

2008-01-20T19:25:19Z

Ну, что я могу рассказать? Если бы мы выехали на фотосессию в Измайловский парк, вышло бы подешевле ;))).

Уехала в лес :)

2008-01-18T16:40:31Z

Больше полугода не ездили. Выезжаем к Партизанам, в леса, на "Крещение" .
Мышь волнуется :), попробую вспомнить, где руль :).